直行程活塞式氣動氧氣截止閥 截止閥生產

YJ641W直行程活塞式氣動氧氣截止閥 產品說明

本實用新型并不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。作為截止閥的一種，也是由氣動執(zhí)行機構，通常情況下為全開或者是全閉模式，所以說從流量特性的角度考慮來說，氣動截止閥跟球閥都具備啟閉行程短，速度快且密封可靠的特點，在啟閉靜模式下，氣動截止閥的力矩比較小，所以這兩類的產品也有了相對應的使用領域。不過從可靠性的角度來考慮，目前主流產品仍然是氣動截止閥。

　　氣動截止閥的氣缸為定型產品座閥一樣依作用方式分為單作用和雙作用，其中單作用的截止閥帶復位圓柱彈簧，具備氣動失效時可自動復位的功能，也就是在彈簧的作用下，驅動氣缸推桿回復到氣缸初始位置。雙作用氣缸無復位彈簧，推桿進退須依靠變換氣缸氣源的進出口位置。氣源從活塞上腔進時,推桿向下運動。氣源從活塞下腔進時，推桿向上運動。由于不帶復位彈簧，雙作用氣缸對比同徑單作用氣缸具有更大的推力，但不具備自動復位功能。顯然不同的進氣位置使推桿有不同的方向運動。當進氣位置在推桿的背腔時，進氣使推桿前進，這種方式稱為正作用氣缸。反之進氣位置在推桿同側時，進氣使推桿后退，這種方式稱反作用氣缸。氣動截止閥因為一般需要失氣保護功能，通常選用單作用氣缸。

本實用新型涉及閥門技術領域，具體涉及一種氧氣截止閥。本實用新型提供的一種氧氣截止閥，包括閥體、閥蓋、支架、進氣口和出氣口，閥蓋的連接端面上設置有凸臺，閥體的對應位置處設置有凹槽，還包括執(zhí)行機構，通過齒輪傳動裝置與閥桿相連接，閥桿設置于支架內并貫穿支架至閥體，閥桿與閥體之間通過螺紋連接；

本實用新型并不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。本實用新型所要解決的技術問題是現(xiàn)有的氧氣截止閥不便于開啟、密封性差的問題。一種直行程氣動執(zhí)行器,包括氣缸,氣缸座,端蓋,活塞,活塞桿,氣缸頂面由端蓋封蓋,氣缸座安裝于氣缸底面,且與氣缸相通,活塞安裝于氣缸內,活塞桿穿過活塞,頂端固定于端蓋底面中心,底端穿過氣缸座;活塞底面還安裝有指示桿;氣缸座上端面開有指示桿通孔,指示桿通孔內安裝有密封座,指示桿底端伸出氣缸;指示桿底端安裝有指針座,指針座安裝有指針;氣缸座上端的底面安裝有支板;支板表面設置有刻度.實現(xiàn)通過指針指示執(zhí)行器的開關位置或比例并方便觀察.

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種氧氣截止閥，包括閥體、閥蓋、支架、進氣口和出氣口，所述閥蓋的連接端面上設置有凸臺，所述閥體的對應位置處設置有凹槽，還包括：一種直行程氣動執(zhí)行器,包括氣缸,氣缸座,端蓋,活塞,活塞桿,氣缸頂面由端蓋封蓋,氣缸座安裝于氣缸底面,且與氣缸相通,活塞安裝于氣缸內,活塞桿穿過活塞,頂端固定于端蓋底面中心,底端穿過氣缸座;活塞底面還安裝有指示桿;氣缸座上端面開有指示桿通孔,指示桿通孔內安裝有密封座,指示桿底端伸出氣缸;指示桿底端安裝有指針座,指針座安裝有指針;氣缸座上端的底面安裝有支板;支板表面設置有刻度.實現(xiàn)通過指針指示執(zhí)行器的開關位置或比例并方便觀察.

直行程執(zhí)行器是以壓縮空氣為動力完成執(zhí)行動作的一種執(zhí)行器，可執(zhí)行開啟閘板閥，截止閥，料漿閥等直行程開啟的系列閥門。執(zhí)行器分為雙作用和單作用兩種執(zhí)行動作方式：雙作用執(zhí)行器即啟閉都通過氣源壓力驅動實現(xiàn)；單作用執(zhí)行器即啟或閉通過氣源壓力驅動，另一動作則通過彈簧力驅動回復。執(zhí)行器的控制方式可根據工況要求選擇開關型和調節(jié)型。執(zhí)行器通常為一體式結構，執(zhí)行機構與調節(jié)機構為統(tǒng)一整體。

二、結構特點

1、執(zhí)行器缸筒采用高品質鋁合金衍磨管，（執(zhí)行器直徑大于300采用絎磨鋼管）經硬質陽極氧化處理，堅固耐用，輸出效率高。

2、活塞桿表面采用預先滾壓硬化處理，經鍍硬鉻、精磨處理，有良好的耐磨、防銹等特性。

3、密封圈選用特種橡膠產品，可在無給油潤滑情況下工作，啟動壓力低，壽命長。

4、執(zhí)行器前端蓋裝有含油軸承，摩擦系數低。整體采用電熔防腐技術處理，美觀耐用。

5、可根據工況要求事項行程末端緩沖，執(zhí)行器行程機械可調功能；并可選配手輪機構，實現(xiàn)就地應急操作。

背景技術：

氧氣截止閥在實際使用中，經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經過其他控制閥門細調，使氣體輸入使用系統(tǒng)。氧氣截止閥作為冶金工業(yè)中輸送氧氣管路上的啟閉裝置，較其它通用閥門相比有許多特別嚴格的要求。

氧氣屬易燃易爆危險品，所以必需防泄漏，防靜電，防火花，以避免發(fā)生事故。現(xiàn)有的氧氣截止閥閥瓣連接處具有形式，其中：

(1)氧氣截止閥在開啟時，閥瓣背面的力矩很大，費力費時，很不方便；

(2)閥蓋與閥體之間以平面相連接，密封性不足。有鑒于此，急需對現(xiàn)有的氧氣截止閥的結構進行改進，以方便開啟，提高密封性效果。

二、YJ641W直行程活塞式氣動氧氣截止閥壓力試驗：

三、主要零件材料及性能：

四、氧氣管路專用截止閥規(guī)格主要尺寸：

五、PN2.5MPa-4.0MPa 氧氣管路專用截止閥：

六、氧氣管路專用截止閥規(guī)格主要尺寸：

直行程氣動執(zhí)行器以壓縮空氣為動力，是開啟和關閉各類閘閥、截止閥等直行程閥門的驅動裝置，是實現(xiàn)管道遠距離集中或單獨控制工業(yè)自動化管路的理想裝置。直行程氣動執(zhí)行器的結構原理是當氣源從缸體下部管口進入時，氣體推動缸體內的活塞，活塞桿直線運動，隨即通過閥桿（閥桿與活塞桿連接）向.上運動閥門開啟，反之，當氣源從缸體.上部管口進入時，關閉閥門（氣缸分單缸和雙缸）。 直行程帶調節(jié)執(zhí)行器注意事項

1、執(zhí)行機構必須在技術規(guī)范要求為準的壓力范圍內使用，這是很重要的；

2、超過壓力范圍使用，執(zhí)行機構會損壞內部零件直至失效，甚至造成產品或人身傷害；

3、當執(zhí)行機構受壓時不允許移除或者拆何部件

4、單作用執(zhí)行機構內置彈簧，對執(zhí)行機構（或彈簧組件）的拆卸不當會導致人身傷害；

5、在腐蝕性環(huán)境下并未采取有效保護措施使用執(zhí)行機構，執(zhí)行機構使用壽命達不到預期，甚至會損壞內部和外部零件，直至執(zhí)行機構失效；

6、如果執(zhí)行機構是包含在一個系統(tǒng)中或者在安全裝置及電路中使用，用戶應當確保其符合國家或當地的安全法律法規(guī)；

7、安裝、調試、維護保養(yǎng)等相關操作人員須具有的專資質或工作經驗；

8、當環(huán)境存在危險狀態(tài)時，禁止人為對執(zhí)行器進行任何操作；

9、根據工況要求，選擇適當的作業(yè)工具（如防爆工具）對執(zhí)行機構進行安裝、維護、拆卸等作業(yè)；

直行程帶調節(jié)執(zhí)行器維護保養(yǎng)

1、執(zhí)行機構與設備的安全分離，是在確保人身和工況安全的情況下實現(xiàn)的。

2、對執(zhí)行機構的任何拆卸之前，必須確保氣室內無壓力（進氣孔、排氣孔放空、沒有任何堵塞），帶壓作業(yè)會造成人身傷害，這是相當危險的。

3、對于彈簧復位式執(zhí)行機構，在拆卸時，除滿足上述2項外還應確保彈簧處于復位狀態(tài)和相應的預緊機構已經解除。

4、拆卸人員需具備相關專技能或經正規(guī)培訓合格后方能作業(yè)。

5、執(zhí)行機構內部設計構造采用了自潤滑結構，日常運行情況下無需對執(zhí)行機構內部進行保養(yǎng)（只有在操作介質符合要求時），對于執(zhí)行機構外表可以進行清潔、防腐等措施進行防護。

6、執(zhí)行機構如果處于工況環(huán)境相對惡劣（如環(huán)境中有腐蝕性氣體、粉塵或氣體有害物質時），對于單作用執(zhí)行機構的排氣孔應當加以防護，避免腐蝕性氣體、粉塵等有害物質進入，否則，將會導致執(zhí)行機構使用壽命縮短、甚至失效。

7、客戶根據工況要求，結合執(zhí)行機構的動作頻率，可以實時更換執(zhí)行機構的密封元件。

直行程氣動執(zhí)行器的安裝與維護說明如下：

1、閥桿和活塞必須安裝同軸。

2、安裝完成后，閥門與氣動裝置同時實驗，應上下靈活無卡阻現(xiàn)象，閥門開啟關閉到位。

3、定期對氣動裝置的空氣過濾減壓閥進行防水排污，確保設備正常工作。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質的溫度。

二、若已經由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。