自力式燃油壓力調節閥

ZZYP自力式燃油壓力調節閥產品說明

本實用新型涉及調節閥技術領域，具體涉及一種自力式燃油壓力調節閥。調節閥又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的最終控制元件。一般由執行機構和閥門組成。安裝在燃機進油旁通管路上的調節閥不僅需要調節主管路燃機進口處的壓力，還需要排掉油栗栗出的多余油量。目前安裝在燃機進油旁路上的調節閥主要是先導式調節閥，先導式調節閥是先由閥門內部的導閥動作，帶動主閥瓣的開度變化來調節系統壓力，但是燃油介質中的雜質可能會堵塞閥門內部的先導孔，導致閥門功能失效。自力式壓力調節閥是不需要任何外加能源，利用被調介質自身能量而實現自動調節的執行器產品。該產品大特點，能在無電、無氣的場所工作，同時又節約了能源，壓力設定值在運行中可隨意調整。采用快開流量特征，動作靈敏、密封性能好，因而它應用廣泛。

其特點有：
1.無需外加驅動能源的節能型自控系統，設備費用低，適用于危險性環境；
2.結構簡單，維護工作量?。?br />3.設定點可調且范圍寬，便于用戶在設定范圍內連續調整；
4.膜片式執行機構較氣缸式機構檢測精度高，動作靈敏；
5.閥內采用壓力平衡機構，使調節閥反應靈敏、控制準確、允許壓差大；

【實用新型內容】
本實用新型意在提供一種替代先導式調節閥的自力式燃油壓力調節閥。本方案中的自力式燃油壓力調節閥，包括閥體，閥體的左側設有與進油管路相通的進油通道，閥體的右側設有與出油管路相通的出油通道，進油通道和出油通道之間開有導油孔，導油孔上設有可開閉導油孔的調節閥芯，在閥體的上部設有反饋腔，反饋腔內設有膜片，膜片的上部通過彈簧壓緊，彈簧通過燃機進油口的反饋壓力進行調節，膜片的下部與一連接塊相抵，所述連接塊與調節閥芯固定。
本實用新型方案的工作原理如下:在燃機系統中，本方案的調節閥安裝在旁通管路上，在燃機的進油口引出一個反饋信號，調節閥根據反饋信號進行調節，當燃機進油口處的壓力低于規定壓力值時，反饋壓力小于彈簧設定值，彈簧將膜片往下壓，減小閥門的開度，使燃機進油管路的流量增大，壓力隨之升高。當燃機進油口的壓力高于規定壓力值時，反饋壓力大于彈簧的設定值，反饋腔內的油壓推動膜片向上運動，增大閥門的開度，使燃機進油管路的流量減小，壓力隨之降低。
本實用新型的有益效果在于:調節閥以彈簧作為外加壓力，通過膜片和反饋腔的壓力進行直接比較，調節結構簡單可靠，可避免先導式調節閥的先導孔容易堵塞，閥門功能易失效的問題，相比于先導式調節閥更加可靠。
進一步，彈簧的上端抵在彈簧安裝座上，彈簧安裝座與一調節螺釘的端部固定，調節螺釘與閥體的側壁螺紋連接。通過旋轉調節螺釘，可以調節彈簧的彈力，從而可以根據系統的實際需要來設定不同的壓力調節區間。
進一步，調節閥芯固定在一導向軸上，導向軸的上端與連接塊固定。設置導向軸，可以防止由于壓力變化而引起的調節閥芯振動或者發生卡阻。進一步，在閥體側壁上開有豎直的導向槽，導向軸的下端位于導向槽內。導向槽對導向軸具有導向防竄動的作用。

實施例基本如附圖1所示:本實施例自力式燃油壓力調節閥，閥體呈倒T形，閥體的左側設有與進油管路相通的進油通道，閥體的右側設有與出油管路相通的出油通道，在閥體的上部設有反饋腔，閥體上位于反饋腔的上部為彈簧和調節螺釘的安裝腔。若閥后壓力升至給定的壓力值以上時，主閥薄膜上下壓力差的變化，引起閥芯部件向關小閥門方向運動。當升高的閥后壓力傳遞到指揮器下膜腔時，使噴嘴與擋板距離減少，輸出至主閥的操作訊號壓力相應減小，同樣會引起閥芯部件向關小閥門的方向運動。閥門關小，到閥后壓力P2等于給定值為止。反之，當閥后壓力降至給定的壓力值以下時，指揮器輸出壓力增大、主閥開大，使閥后壓力升高，直到等于原給定值為止。
進油通道和出油通道之間開有導油孔，導油孔上設有可開閉導油孔的調節閥芯，調節閥芯的上端與連接塊固定，調節閥芯固定在導向軸上，導向軸的上端與連接塊固定。在閥體側壁上開有豎直的導向槽，導向軸的下端位于導向槽內。本實施例的調節閥芯呈錐狀，與閥座配合形成具有截止功能的結構。

ZZYP自力式燃油壓力調節閥技術參數

四、 執行機構參數

注：※該有效面積所對應的壓力設定范圍不適用于DN150-250。

五、性能指標

六、 工作溫度

七、自力式壓力調節閥 結構圖

八、自力式壓力調節閥 連接尺寸

注：由于產品改進技術創新參數可能有一定變化，公司不另行通知，請咨詢公司技術部門索取數據。

本實施例在反饋腔內設有膜片，膜片呈U形，膜片的上部通過彈簧壓緊，彈簧通過燃機進油口的反饋壓力進行調節，膜片的下部與連接塊相抵。彈簧的上端抵在彈簧安裝座上，彈簧安裝座與一調節螺釘的端部固定，調節螺釘與閥體的側壁螺紋連接，且在安裝腔的上部內壁側設有導向板，調節螺釘穿過該導向板。
安裝方式

3.1直管段的設置

自力式壓力調節閥前、后應盡量保持一定的直管段（一般為6D（管徑）左右）。閥前取壓點距閥的距離應大于2D；閥后取壓應大于6D。閥前、后還應裝有壓力表，壓力表應靠近取壓點，以便使設定值與取壓值真實一致。

3.2旁路系統的設置

為保證檢修及出故障時生產能繼續運行，設置旁路系統。

3.3過濾器的設置

該系統中的過濾器在工藝介質干凈、沒雜質的情況下，可以省略。

當介質中有雜質或用帶指揮器的自力式壓力調節閥時應裝過濾器，以防阻塞引壓管路或指揮器、卡死氣缸執行機構及閥芯等。

若限于管路安裝空間或經費，可將過濾網裝在閥前的截止閥上游處。取代過濾器。

3.4安裝方式與介質、溫度的關系

1）自力式壓力調節閥安裝方式原則上宜采用，氣體介質正立安裝（執行機構在上、閥體在下），液體與蒸汽介質倒裝。

2）氣體介質溫度高于70℃低于140℃、液體介質溫度高于140℃時，自力式壓力調節閥除采用倒裝外，還應在引壓管路上加裝隔離罐，并應在引壓管路、隔離罐、膜頭處注滿冷媒，以防膜片受高溫老化。

3）氣體介質溫度高于70℃低于140℃時.若仍采用正立安裝，應在設計文件（設備表）中注明采用高溫膜片（如乙丙橡膠膜片、硅橡膠膜片等），否則會造成普通膜片老化。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。提供全面、專業的“閥門系統解決方案”，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。