電動多級降壓調節閥

T961Y電動多級降壓調節閥產品說明 

本實用新型涉及流水閥門技術領域，具體為一種電動多級降壓低噪音調節閥。是一種防空化的多級降壓閥。閥內件是多級降壓結構，流體通過曲折的通道，可以消耗大量的能量，降低流速，防止空化。考慮電廠現有的減溫水調節閥都是安裝在一條水平管線上，為此閥體分成“平口閥體”和“錯口閥體”。平口閥體是指進口管與出口管在同一條水平線上；而錯口閥體則指進口管與出口管不在同一水平線上。

背景技術：

本防空化高壓差調節閥由閥門和執行機構兩部分組成。執行機構帶動其閥桿和閥芯在節流組件中作往復運動來實現控制對象的壓力、溫度、流量和液位等工藝參數的調節。

    根據工況特點，本產品有兩種節流組件結構：一種是全多級降疊板型，這種結構適用于火力發電站鍋爐給水再循環調節閥，減溫水調節閥以及石油化工高壓系統恒壓差場合。另一種為多級降壓疊板與單級節流窗孔套筒相結合的組合式節流組件，它適用于電站鍋爐主給水等變壓差場合。實踐表明，調節閥在變壓差工況運行存在兩個問題，即空化和流量特性畸變。這就要求主給水調節閥必須具備適應變壓差特點的變流阻結構和對流量特性和補償能力。然而，現今通常使用的給水調節閥，其結構均為恒流阻和直線固有流量特性。

因此，電廠主給水調節閥使用過程中，空蝕損壞十分嚴重。而且用直線固有流量特性畸變為快開特性后，調節閥通常開到40～50％開度，其流量就達到飽和狀態。即超過40％開度以后，流量不再隨閥的開度加大而增加，不能按照發電機組動行的需要進行全程控制，鑒于此，本產品是將25％以下的開度采用多降壓疊板結構，>25～100％開度范圍為窗孔套筒結構，這樣，當閥在≤25％的小開度下工作時，由于流體進入節流組件后要經多級節流降壓，雖然壓差很高，但依然不會產生空化；當閥處于>25～100％的開度范圍工作時，液體基本上由窗孔套筒控制，屬于單級節流，所產生的流阻和壓降遠比多級疊板小，這正好符合發電機組對給水調節閥的要求。此外，為避免在變壓差下運行使流量特性畸變為快開特性，將本主給水調節閥的固有流量特性，即結構特性設計成圖3曲線2所示的近似等百分比曲線，>0～25％開度范圍介于直線于等到百分比區間，>50～100％開度范圍為直線，在>25～50％之間為圓滑過渡。這樣，本閥的變壓差下運行時，雖然流量特性仍會向快開方向產生畸變，但由于事先給予了補償，因此，它不是變成快開特性，而是使實際工作流量特性變成直線。在建筑體中需要鋪設大量的水管設施，水管的關節處需要安裝調節裝置，這就需要實用一種調節閥，現有的調節閥會在頂端設置有一個電機，可以避免手動去操作調節閥，但以往的調節閥還存在一下缺點；

1、以往的調節閥在連接水管的時候需要實用法蘭盤裝置和水管連接，但是法蘭盤的外側使用很多的螺絲，過多的螺絲在拆裝的時候會浪費大量的操作時間；

2、以往的調節閥在運行的時候會發出嘈雜的聲響，這種嘈雜的聲響會對人員造成不良的影響，不利于裝置的實用；

3、以往的調節閥可以打開和關閉水管的端口，但是調節水管的流量大小是根據調節閥閥芯的深淺來決定的，很難調節到精準的流量大小。

T961Y電動多級降壓調節閥 主要技術參數和性能指標

1、主要技術參數

其中額定流量系數可以根據工況設計

2、主要性能指標(表2)

■ 主要零部件材料

主要參數

本實用新型的目的在于提供一種電動多級降壓低噪音調節閥，以解決上述背景技術中提出過多的螺絲在拆裝的時候會浪費大量的操作時間，調節閥在運行的時候會發出嘈雜的聲響，很難調節到精準的流量大小的問題.防空化高壓差調節閥的關鍵技術是節流組件。本產品采用的軸向多級分流疊板集成塊或節流組件、即是根據多級降壓防空化原理，將閥的全開度范圍分為若干組相互獨立的空間，在其每個獨立空間都有設有徑向流道、軸向節流孔和緩沖室，并按一定規律分布于若干塊圓環板上，經機加工成型后疊裝在一起，采用特種工藝技術將其集成一個不可分割的整體——集成塊式結構(圖一)。達到密封可靠。閥工作時，各開度的高壓流體進入節流組件后，分別在各自的獨立空間內進行多級節流、緩沖膨脹和轉變折流，它們之間各行其道，互不干擾。因此，各開度的高壓流體，從節流組體入口到出口，其壓力和差均按一定規律逐步降低，從而達到有效防止空化與空蝕。

安裝

    1、高壓調節閥的零部件加工、配合都很精密，因此，調節閥安裝前，應*清洗管路系統，將污物及焊拉渣排除干凈，以免調節閥運行時發生卡住現象，閥入口前的管路應加設孔尺寸小于2mm過濾網。

    2、高壓閥較重、外形尺寸較大，因此，調節閥應直立安裝在接近地面或樓面的地方，在管道標高大于1m時，應盡量設置平臺，以便于調整、檢查和拆卸，使用過程或更換填料時，不能拆卸或松動聯接上法蘭與閥體的主螺母。

    3、調節閥安裝時，閥體上箭頭方向應與介質流向一致。

    4、如果調節閥的公稱通徑與管道的公稱通徑不同，兩者之間應加漸縮管段。

    5、調節閥一般應設置旁通管道，以便于在自控系統發生故障或檢修時可以切換，不致停產。

    6、調節閥安裝時，應留足拆卸執行機構護罩的空間，以便配線、調整和檢查。

    7、與管道為焊接連接的調節閥，其閥體上的接口與管道對焊，焊接時，建議先用氬弧焊打底(以防焊渣墜入閥和管道內)，然后再進行常規的電(或氣)焊，焊接過程要經多次打磨、多道焊接、并注意保溫，法蘭連接調節閥與管道相連，采用JB2768-2778《Pg160、320kgf/cm2，管件與緊固件》標準制造的法蘭，透鏡墊及緊固件。

    8、調節閥和執行機構組裝出廠時，整機已全部調試好，不需要重新調整，但在運輸或安裝過程中不能*排隊猛烈沖擊或跌落現象，因此，用戶入廠檢查或安裝在管道上之后，需要和調節器(計算機)一起作組合調整，其調整方法和和步驟按說明書和隨機附帶的執行機構使用說明書進行，在試運行或正式運行過程中，如發現閥體與上法蘭處或閥蓋填料泄漏，可分別將閥蓋主螺母或填料壓蓋螺母再擰緊，并采用一個螺母多次擰緊法，如果用力不均，將使閥蓋和填料壓板歪斜，導致閥桿彎曲而影響閥門正常開啟，其次，擰緊程度以不漏為限，不可用力太大，以免損壞機件，同時，填料擰得過緊，還可能使調節閥的調節靈敏度降低，如果發現閥座泄漏量(內漏)過大，超過其標準規定的指標，則可能是閥芯與閥座接觸的機械零位或執行機構的信號零位在運輸或使用過程中發生偏移所致，或者閥芯、閥座有機械損壞，對于前者，可按隨閥附帶的執行機構使用說明書介紹的方法重新調整，如果后者，則需拆卸閥門，將損壞的閥芯、閥座取出并經機械加工、研磨修復或更換。

    9、調節閥執行機構的出軸推力在選型時已配好，如果出現推不動的情況，可先檢查控制信號是否受到干擾，是否受到限位機構的限制或閥桿是否彎曲變形發生“卡死”現象等。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動多級降壓低噪音調節閥，包括固定橋架、閥主體和伸縮管，所述閥主體的兩端安裝有水管接頭，且閥主體的底端安裝有基座，所述基座的底端安裝有伸縮管，且閥主體的中間設置有流水通道，所述閥主體的中間安裝有閥芯，且閥芯的底端設置有多個限流孔，所述閥主體的頂端安裝有直線電機，且直線電機的輸出端安裝有斜接桿，所述斜接桿的底端和閥芯的頂端固定連接，且固定橋架的頂端安裝有控制器，所述控制器的輸出端通過導線與直線電機的輸入端電連接。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請調節閥型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。提供全面、“閥門系統解決方案”，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。