氣動調節閥故障解決辦法

氣動調節閥故障解決辦法
氣動調節閥在化工工業中隨處可見，氣動調節閥故障維修也是儀表人日常工作內容。昌暉儀表在本文分享氣動調節閥不動作或動作遲鈍問題的檢查和處理方法，實用干貨技術，值得大家收藏。結合多年氣動調節閥應用和維修實踐經驗，昌暉儀表工程師在一張圖上氣動調節閥常見故障及處理方法標注出來，儀表工看圖即可將氣動調節閥不動作或動作遲鈍等故障發生的部位及處理問題方法弄明白。圖1對氣動調節閥主要部件可能出現的故障及產生原因進行了介紹，氣動調節閥出現故障時，可按圖中所示進行檢查。

氣動調節閥故障解決辦法主要部件故障檢查示意圖
氣動調節閥不動作
先檢查壓縮空氣品質是否符合氣源標準要求，供氣管路泄漏，供氣壓力下降、管路堵塞，過濾器或減壓閥堵塞，壓縮空氣中含有水分，都會使氣動調節閥不動作。供氣正常，應檢查前級有沒有信號送過來，可檢查電氣閥門定位器的輸入、輸出信號來判斷。用萬用表測量閥門定位器的輸入電流正常，說明閥門定位器之前的電流回路是正常的。定位器沒有輸出，可檢查定位器的供氣是否中斷，空氣壓力是否過低；定位器的波紋管是否泄漏導致沒有輸出壓力；定位器中放大器的節流孔堵塞，壓縮空氣含水并在放大器球閥處積聚，也會導致閥門定位器出現有氣源但沒有輸出的故障。
閥門定位器有輸出但調節閥不動作的原因有：氣動執行機構的彈簧因長期不用被銹死，氣動執行機構的膜片損壞，調節閥閥桿變形，彎曲或折斷，閥芯與閥座卡死，密封填料壓蓋太緊使閥桿的摩擦過大而卡住，此時可稍稍松開填料壓蓋的螺母試試。

氣動調節閥動作遲鈍
該類故障大多是由于閥桿，閥芯的摩擦力增大引起，可通過認真觀察來發現。檢查填料壓蓋是否壓得太緊，否則可松開壓蓋進行調整，或滴點油對填料進行潤滑來減少閥桿的摩擦力。經檢查閥桿有彎曲，變形或劃傷的現象，應更換閥桿。 檢查閥門外部沒有發現問題，如果仍懷疑閥有問題，可對閥芯、閥座進行檢查，閥芯導向面是否有劃傷、腐蝕、卡堵等現象；對閥芯、閥座清洗和清除堵塞物。
儀表供氣壓力低，閥門定位器響應性能差，都可能使氣動調節閥動作遲鈍，或全行程時間緩慢。可提高壓縮空氣供氣的壓力和質量，對閥門定位器進行調校或更換來解決。

氣動調節閥故障解決辦法常見故障和解決辦法
    小閥門兒今天給大家分享調節閥常見故障和解決辦法：
    氣動調節閥故障解決辦法故障一、卡堵
    調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。 
    故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

氣動調節閥故障解決辦法故障二、泄漏
    1）閥內漏。閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的（或向下）的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
    解決辦法：應縮短（或延長）調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。
 

    2）氣動調節閥故障解決辦法填料泄漏
    填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些 部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現滲漏（壓力介質沿著填料纖維之間 的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
    解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質壓力推出。 填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。 

    3）氣動調節閥故障解決辦法閥芯、閥座變形泄漏
    閥 芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥 座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。 
    解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

 
  氣動調節閥故障解決辦法 故障三、振蕩
    調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。
    解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇 烈震動通過增加支撐消除振動干擾；選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。
 

氣動調節閥故障解決辦法故障四、閥門定位器故障
    普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
    1）因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動；
    2）采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作；
    3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。
    4）智能定位器由微處理器(CPU)、A/D,D/A轉 換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等，這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。

   調節閥又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的較終控制元件。一般由執行機構和閥門組成。