之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用,現在介紹先導活塞式減壓閥在蒸汽系統調壓蒸汽在工業生產中有著重要的作用。以鋼鐵企業為例,蒸汽是企業生產所使用的主要能源介質之一,同時也是生產的副產品,其主要作用是供熱及提供動力。蒸汽系統一般由發生裝置(如鍋爐等)、蒸汽輸送系統(包括管網及閥門)、蒸汽使用系統(包括換熱器及汽輪機等)組成。蒸汽減壓閥作為蒸汽系統中調控裝置,在整個蒸汽系統中有非常重要的作用。 蒸汽系統節能潛力巨大,節能的途徑也很多,本文主要從先導式蒸汽減壓閥工作原理的角度談起。在蒸汽系統中,先導式蒸汽減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力在設定的范圍內,保護其后的生活生產器具的一種裝置。蒸汽經過蒸汽減壓閥的流動過程,是絕熱節流過程。這種絕熱節流過程是不可逆的絕熱膨脹等焓流動過程。蒸汽節流后焓值不變,比容和熵都有所增加,溫度略有下降。蒸汽經過減壓閥后,非但不會產生冷凝水,而且蒸汽干度也得到了提高,可以說冷凝水的產生來自系統,而且是的。這樣,對于防止和減少冷凝水進入蒸汽減壓閥的措施方法也變得簡單Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥主要由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小,實現減壓穩壓功能。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有:蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥Y43H/Y先導活塞式蒸汽減壓閥在普通減壓閥基礎上作了很大改進,加大了活塞面積,改變了節流結構與密封形式,加大了過流面積,從而在提高靈敏度、流量、壽命等方面大大改善了性能,本產品主要用于蒸汽管路,適用于流量變化大,進口壓力變化大的蒸汽管路,起減壓穩壓作用了。 
先導活塞式減壓閥在蒸汽系統調壓 1、改善鍋爐運行狀態,提高鍋爐產生蒸汽的干度,減少蒸汽中液態水的含量 鍋爐運行時為了防止由汽包引出的飽和蒸汽濕度過大,應避免高水位運行,并嚴格控制水質,同時鍋爐向外供應蒸汽量的增加不宜過快,以防止汽包內壓力驟降,水面下產生“自蒸發”現象,從而使氣泡增多,水位虛假上升,分離高度減小,飽和蒸汽濕度急劇增加。 2、改善鍋爐工作水質,降低凝水對蒸汽減壓閥內部件的危害性 天然水中含有各種雜質,尤其是帶有腐蝕性的鹽類,如果未經處理,就用來作為鍋爐給水,不僅對鍋爐本體造成極大危害,而且部分雜質被蒸汽帶進管路系統,形成水垢,促使電化學腐蝕作用加強,加速受熱面管子的破壞和閥件的老化。 3、管道中冷凝水排除一種好的做法 蒸汽熱源到各用汽終端,沿程一般幾十米,加上設備用汽的間斷性,蒸汽管路不斷與環境進行熱交換產生凝水,這部分冷凝水的排除通常的做法采用疏水管路來解決的。由于我們選用的疏水管口徑都比較細,排水效率低,效果不理想,而且無法排除系統內產生的較大的銹渣。在輸汽總管與疏水管之間加裝了一段凝水匯集短管,管徑粗,集水能力強,疏水管從凝水短管的腰部引出,形成水封蒸汽不易逃逸。凝水短管的口徑與蒸汽輸送管的比,為1/2~2/3。凝水管末端加裝一個閥門,運行一段時間之后從此處排除積聚的銹渣。 4、減壓裝置汽水分離器的設置至關重要 加設汽水分離器能保證干燥蒸汽的供給,對減壓裝置的穩定工作,使用壽命是一個重要的保障措施。綜觀現有汽水分離器產品,從原理上分有重力式、阻凝式、離心式。從形式上看有臥式、立式,品種多樣,規格齊全。凝水滯留對一個蒸汽供熱系統來講是有百害而無一利的,減壓裝置汽水分離器的設置至關重要。 5、蒸汽減壓閥的選用注意事項 根據使用要求選定減壓閥的類型和調壓精度,再根據所需大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時,應使其大于輸出壓力0.1 MPa。蒸汽減壓閥的流量應該比設備耗汽量大10%~20%為宜,千萬不要出現“大馬拉小車的情況”,否則,對減壓工況的穩定也有影響。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后,注意不要將其進、出口接反;閥不用時應把旋鈕放松,以免膜片經常受壓變形而影響其性能。此外在汽水分離器凝水排放口下端必須設置一個獨立排放口,用于設備啟動時排水,蒸汽過濾器緊貼減壓閥安裝。 
先導活塞式減壓閥在蒸汽系統調壓主要零部件材料表 序號 | 零件名稱 | 材料名稱 | 1 | 閥 體 | WCB | CF8 | CF8M | CF3M | 2 | 閥 蓋 | WCB | CF8 | CF8M | CF3M | 3 | 底 蓋 | WCB | CF8 | CF8M | CF3M | 4 | 閥 座 | 2Cr13 | 304 | 316 | 316L | 5 | 閥 盤 | 2Cr13 | 304 | 316 | 316L | 6 | 缸 套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻) | 304 | 316 | 316L | 7 | 活 塞 | 2Cr13/銅合金 | 304 | 316 | 316L | 8 | 活 塞 環 | 合金鑄鐵 | 304 | 316 | 316L | 9 | 導 閥 座 | 2Cr13 | 304 | 316 | 316L | 10 | 導 閥 桿 | 2Cr13 | 304 | 316 | 316L | 11 | 膜 片 | 1Cr18Ni9Ti | 304 | 316 | 316L | 12 | 主閥彈簧 | 50CrVA | 50CrVA | 50CrVA | 50CrVA | 13 | 導閥彈簧 | 50CrVA | 50CrVA | 50CrVA | 50CrVA | 14 | 調節彈簧 | 60Si2Mn | 60Si2Mn | 60Si2Mn | 60Si2Mn |
三、先導活塞式減壓閥在蒸汽系統調壓Y43H/Y先導活塞式蒸汽減壓閥主要性能參數表 公稱壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 殼體試驗壓力(Mpa) | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24.0 | 密封試驗壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 進口壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 出口壓力范圍(Mpa) | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 | 壓力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12246-1989 | 流量特性偏差(Mpa)△P2G | GB12246-1989 | 小壓差(Mpa) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 | 滲漏量 | GB12245-1989 |
通過閥門下游管線的反饋管反饋壓力的變化情況,反饋管的壓力變化直接作用于先導閥的膜片下。當系統壓力高于調節彈簧的壓力設定點時候,膜片下的壓力推動其壓緊彈簧向上移動,逐步關閉壓力先導閥。當壓力先導閥關閉時,蒸汽不會再進入減壓閥主閥下面的隔膜腔,主閥也隨之關閉,此時的減壓閥相當于一個關閉的截止閥,消除了因為閥門泄漏而導致閥后壓力持續升高,安全閥放散的問題。反之當蒸汽壓力下降低于設定值時,壓力先導閥打開,蒸汽進入主閥隔膜腔,頂起主膜片打開主閥,進行減壓。 先導活塞式減壓閥在蒸汽系統調壓應用實踐證明,先導式減壓閥并聯閥站在蒸汽負荷波動較大的場合有很好的適應性。為蒸汽負荷波動較大場合下的蒸汽減壓設計提供了新的思路。設備運行穩定,安全可靠,頗有推廣使用價值。與本產品相關論文禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護 |