氣動煙氣擋板閥設計規范

氣動煙氣擋板閥設計規范本實用新型提供了一種氣動擋板閥，包括流通部和動力部。流通部包括流通部和動力部；流通部包括筒狀體和分別固定于其兩端的這種設計由于其閥體內部具備較大體積的腔體，可開設口徑較大的介質進口和介質出口，進而保證有較大的介質流量。此外，本實用新型兩端通過氣動控制閥門的開啟和關閉，節能環保。本實用新型涉及給排水和設備輸氣領域，具體涉及一種閥門技術。閥門是日常生活及各種設備中十分常見的配件，控制著介質的通過和阻斷。現有的閥門多種多樣，比如:閘閥、節流閥、球閥、蝶閥、隔膜閥、柱塞閥、旋塞閥等等。如今的很多閥門已經配備的電氣設備控制閥門的開閉。但是，使用在像壓縮機、儲氣罐、干燥機等帶有一定壓力的排氣排水領域，現有的這些電氣控制的閥門由于工作原理的限制，不能將通道設計得過大，從而不能使介質順暢地通過。


單軸雙擋板門是在引進*技術的基礎上，采用優化結構設計。該產品啟閉轉動靈活，驅動力矩合理，關閉嚴密可靠，使用壽命長。是火電廠脫硫系統中的重要配套設備。單軸雙擋板門用于煙氣脫硫系統吸收塔進、出口或旁路煙道上，或用于煙氣脫硝及煙氣除塵系統中，風門通常采用百葉窗式雙層擋板結構，關斷時雙層擋板之間通入密封風，實現隔離關斷煙氣的作用。該單軸雙擋板門設備在運行狀態下工作可靠、啟閉靈活、關斷嚴密，且強度高，剛性好，堅固耐用，使系統脫硫效率大大提高，滿足了排放煙氣脫硫的環保要求。
 
氣動煙氣擋板閥設計規范技術參數
1．單軸雙擋板門 DSD(型號)-W(寬度)×H(高度)
2．電源和氣源：
氣源 壓縮空氣0.4MPa-0.8MPa
3．泄 漏 度：≤0%
4．設計耐溫：一般＜350℃，高于350℃的另行注明（高溫風門可達1100℃）；
5．設計風壓：一般＜26000Pa，大規格的關閉擋板風門或有特殊要求另行注明；
6. 安裝位置：水平風道、垂直風道、傾斜風道。
7. 流通介質：煙氣或其它含塵氣體。


氣動煙氣擋板閥設計規范實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種氣動擋板閥，解決上述現有技術問題中的一個或者多個。
根據本實用新型的一個方面，提供的氣動擋板閥，包括流通部和動力部。流通部包括流通部和動力部；流通部包括筒狀體和分別固定于其兩端的動力部上靠近第四封蓋的一端開設有第四通孔；這種設計由于其閥體內部具備較大體積的腔體，可開設口徑較大的介質進口和介質出口，進而保證有較大的介質流量。此外，本實用新型兩端通過氣動控制閥門的開啟和關閉，節能環保。


氣動煙氣擋板閥設計規范工藝要求
1）每個擋板門零件設計成能承受煙氣溫度由80℃～200℃的變化，沒有損傷，粘連，卷曲或泄漏。溫度超過170℃時，FGD裝置被旁路掉，高溫煙氣（180℃）運行時間不超過30分鐘，在此時段內，擋板門能正常工作。每一擋板門部件設計壓力+6000/- 4000 Pa。
2）每一擋板門和驅動裝置設計成承受所在運行條件下環境介質的腐蝕。
3）煙氣擋板門采用雙擋板，在壓差為5000Pa，無密封風條件下，泄漏量不超過1.0％。全部擋板的操作是靈活可靠和方便檢修。除非另外指出，擋板門有遠程控制和在走道或樓面就地人工操作的電氣操作執行器，還將提供就地安裝的擋板位置指示器。
4）凈煙氣出口擋板門采用電動雙擋板。由于FGD出口的運行溫度僅為50℃左右，賣方對其防腐和材料的選擇進行充分考慮。
5）煙氣擋板門在的壓差下能夠操作，并且關閉緊密，不會有彎曲或卡住，而且擋板在全開和全閉位置與鎖緊裝置要能匹配，煙道內的擋板設計和位置要使擋板片上的積灰或積塵減至。
6）電動執行器配備兩端的位置定位開關，兩個方向的轉動開關，事故手輪和維修用的機械聯鎖。
7）所有擋板門另配有指示全開或全閉的限制開關。這些限制開關不受配有驅動裝置的開關的限制。在行程的每端配有限制開關，并且直接指示板片的位置。
8）煙氣擋板門有開/關功能。電動執行器的速度滿足電站和引風機的運行要求。擋板門的電氣執行器從全開到全關速度為75秒。
9）提供的雙擋板門全套裝置包括框架、雙層板、電動執行器及密封系統的所有必需的密封件、控制件。
10）煙道擋板門框架的安裝是法蘭連接，由螺栓定位緊密地焊在煙道上。
11）擋板門布置為水平主軸。擋板軸采用適當的鋼材制作，并且要特別注意框架，軸和支座的設計，以便防止灰塵進入和由于高溫而引起的變形或退化。
12）軸或擋板運行設有脂潤滑。
13）雙擋板門有密封空氣間隙，擋板門的密封空氣系統包括一臺密封空氣風機和一臺備用風機。密封空氣的壓力至少比煙氣壓力高0.5KPa。密封風機應采用空冷型式。密封空氣所需的風機也在賣方供貨范圍內，并且賣方應負責提供密封風的相關參數及要求。同時，賣方提供密封風的閥門，該閥門直接安裝在擋板門上，與擋板門為機械連鎖。
14）密封空氣風機能適于運行的條件和要求。對噪音要求，應符合國標有關規定，距離設備1m遠的噪聲不得超過85dB(A)。



氣動煙氣擋板閥設計規范
在一些實施方式中，第筒狀體內還設有第二擋板，第二擋板與擋板的間距大于通孔與第二通孔的間距。這種設計確保閥門處于開啟狀態時，擋板空間內的壓力實現平衡，從而使驅動裝置可以很輕松推動閥芯前進或后退。
在一些實施方式中，第二擋板的邊緣周向與筒狀體的內壁接觸。這種設計能將介質的流通范圍限定在擋板和第二擋板之間，避免介質腐蝕閥門的其他部分。在一些實施方式中，密閉空間和第二密閉空間的密閉程度，減少漏氣的可能性，當外部氣源向密閉空間和第二密閉空間內輸氣時，閥芯能在較短的時間內受力移動，提高了閥門的靈敏度。